Kongress METROPOLITAN CITIES geht in die zweite Runde | Teil II

Kongress METROPOLITAN CITIES geht in die zweite Runde | Teil II

Nach erfolgreichem Abschluss des ersten Tages startete heute der zweite Tag des Kongresses METROPOLITAN CITIES mit Dr. Hannes Ametsreiter, CEO, Vodafone Deutschland GmbH. Unter dem Dach der Initiative METROPOLITAN CITIES entwickeln die Veranstalter Rhein Ruhr City 2032 und das Cluster Smart Logistik auf dem RWTH Aachen Campus eine Plattform, um in einem Ökosystem die Voraussetzungen zu schaffen für eine Bewerbung der Metropolregion Rhein-Ruhr für die Olympischen und Paralympischen Spiele im Jahr 2032.

Nachdem gestern im Schwerpunkt „People & Mobility“ über Voraussetzungen, Lösungen und Auswirkungen einer zukünftig nachhaltigen emissionsfreien Mobilität diskutiert wurde, stehen heute Themen rund um die Schaffung einer Digitalen High Performance Infrastruktur im Vordergrund. Die Bewerbung der Rhein-Ruhr-Region für die Olympischen Spiele 2032 beschleunigt den Prozess der Implementierung einer High Performance Infrastructure mit smarten Gebäuden und Plätzen, die Mehrwert für die dort lebenden und arbeitenden Menschen bietet.

Ametsreiter lobte in seinem Vortrag „Grün, günstig, sicher: Smarte Mobilität für smarte Städte“ e.GO als das modernste, weil 5G-vernetzte Werk der Welt und charakterisierte die smarte Mobilität als multimodale Mobilität, die hochinnovativ und daher effizienter, sicherer, sauberer, beweglicher und einfacher sei. Dazu bedürfe es allerdings Kooperationen, die heute wichtiger denn je seien. Der Vodafone-Chef dazu stellt drei Leitsätze auf, die in Zukunft zum Erfolg führen:

Teilen statt besitzen, denn Produkte wandeln sich zum Service
Elektro statt Benzin, als ressourcenfreundlicher Ansatz, an dem praktisch alle OEMs arbeiten
Daten statt Diesel, denn die heute verfügbaren exzellenten Daten lassen sich für die Verbesserung des Verkehrsflusses nutzen

Anschließend begeisterte Prof. Dr. Andreas Pinkwart, Minister für Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie des Landes Nordrhein Westfalen mit seinem Vortrag „Vernetzung und Innovation für die Metropolregion Rhein-Ruhr“ für das Land Nordrhein-Westfalen, seine Errungenschaften und Potenziale. Die Zukunft müsse man sich erarbeiten, indem alles, was digitalisiert, vernetzt und automatisiert werden kann, auch digitalisiert, vernetzt und automatisiert wird. Dafür stellte der Minister drei Grundregeln auf, die er mit den drei „Ds“ als Demokratisierung, Dezentralisierung und Dematerialisierung beschreibt. „Was könnten wir alles erleben, wenn wir dies beherzigen würden.“ Auf die Vernetzung der Region bezogen sagte Pinkwart: „Wenn wir wollen, dass die Digitalisierung den Menschen dient, dann müssen wir das zu einer Bereicherung für sie machen. In einer Region wie Rhein Ruhr wird eine neue Mobilität die Menschen in ganz anderer Weise miteinander vernetzten. Das führt zu einer ganz anderen Lebensqualität.“ Neben Mobilität und Energie als Anwendungsfälle nennt Pinkwart als drittes wichtiges Feld die Cyber-Security, der man sich im Ruhrgebiet zentral widmet. Denn große Chance bergen auch Gefahren, aber „wir haben gute Antworten auf große Herausforderungen.“

Philipp Riederer von Paar, CEO, American Tower Germany setzt in seinem Vortrag „Neutral. Sharing. Enabling connectivity – Zusammen mehr erreichen“ auf die Kooperation sämtlicher Anbieter rund um die Vernetzung. Als Anbieter passiver, mobiler Infrastruktur, die technologieunabhängig baut, baut oder kauft American Tower für seine Kunden Mobilfunkmaste. Gerade die Erschließung ländlicher Gebiete erfordert hohe Investitionen, „den keiner alleine stemmen kann“, weshalb neutrale Anbieter freies Kapital für Mobilfunkanbieter schaffen. Derzeit führt das Unternehmen zusammen mit dem Center Smart Commercial Buildings im Cluster Smart Logistik eine Studie durch, in der die Bedürfnisse von Nutzern in Gewerbeimmobilien identifiziert werden sollen. So will man in Zukunft noch besser auf die Kundenanforderungen eingehen können.

Klarer Aufruf: Digitalisierung zeigen und anfassbar machen

Im Panel „Digital Infrastructure“ brachten es die Podiumsteilnehmer nochmals auf den Punkt: Professor Schuh betonte die Wichtigkeit einer gemeinsamen Vision, auf die Aktivitäten konvergent zulaufen sollten und verspricht zum nächsten Kongress gibt es ein Zielbild erster Ordnung. Riederer von Paar benennt die Kollaborationsmöglichkeiten, die sich praktisch schon auf der Bühne ergeben. Ametsreiter und Jan-Peter Meyer-Kahlen von Ericsson nennen die Kommunikation und Aufklärung als wichtigen Schritt auf dem Weg der Digitalisierung und rufen dazu auf, „den Leuten [zu] zeigen, was wir machen, es anfassbar zu machen“.

Schuh führt aus: „Wir brauchen standardisierte Basistechnologien, aber das Zielbild ist das wichtigste. Dafür ist die MC2032-Initiative bestens geeignet und sie kann weltweit skalieren.“ Die Konsequenz der Digitalisierung ist die absolute Kundenorientierung. Ausschlaggebend ist nicht, was Unternehmen können, sondern was die Kunden wollen. Konvergenz gelingt leichter, wenn sie auf ein Ultimum hinausläuft und was ist besser geeignet als die Olympischen und Paralympischen Spiele 2032?

Im Block „Buildings & Spaces – high performance infrastructure” geht es um strukturelle Anforderungen an die Zukunft. Die Bewerbung um Olympia 2032 auch hier wieder starke Akzente setzen. So ist der Bau eines olympischen Dorfes dort geplant, wo der Wohnraumbedarf hoch ist. Das Olympische Dorf soll als Pilotprojekt für den Aufbau von Smart Cities dienen und nach den Olympischen Spielen in diesem Sinne weiter genutzt werden.

Marcus Kaller, Vorstand der Strabag AG berichtet in seinem Vortrag „Metropolitan Cities auf die Straße bringen“ über die Umsetzung von nachhaltigen Maßnahmen und smarten Technologien im Verkehrswegebau wie z.B. den Einbau von Sensorik und die Verwendung innovativer, recycledter Straßenbeläge. Die Bauwirtschaft wird seiner Meinung nach durch Zielkonflikte behindert, die unter anderem durch langwierige Zulassungsverfahren und die Regelung von Vergaberechten entstehen.

Theo Thuis, Managing Director Innovation, Q-Park ist vertritt in seinem Vortrag „Mobility Hubs as the future of intermodal mobility“ die Meinung, dass man die bestehende Infrastruktur in Hinblick auf den Bedarf unterschiedlicher Kundengruppen und Standorte besser ausnutzen muss als sie weiter auszubauen. Mobility Hubs müssen in der Funktion eine Kombination von „social, urban und transit“ sein, ihr Angebot sich an den Faktoren Zeit, Geld und Convenience orientieren. Ein differenziertes, bedarfsgerechtes Angebot wie beispielsweise P&R, P&Walk, Lagerungsmöglichkeiten, Service- und Gastronomieangeboten erhöhen die Akzeptanz und Nutzung von Hubs.

In seinem Vortrag „Innovative Energietechnik für Metropolregionen“ zeigt Dr. Frank Voßloh, Geschäftsführer der Viessmann Deutschland GmbH aktuelle Trends, Technologien und Lösungen für die intelligente Energieversorgung und -nutzung in Einfamilienhäusern und Wohnquartieren. Energie wird zunehmend elektrischer und Strom ist hier das Bindeglied zwischen verschiedenen Energieformen. Sektorkopplung, also die ganzheitliche Nutzung verschiedener elektrischer Energiesysteme für viele Anwendungsfälle unter Berücksichtigung klimaneutraler Technologien, ist für das Unternehmen Viessmann eines der tragenden Zukunftsthemen.

Mobility Hubs steigern Lebensqualität

Ina-Marie Orawiec, Geschäftsführerin OX2architekten GmbH greift das Thema der Gestaltung des öffentlichen Raums auf. Mit zahlreichen Beispielen zeigt sie, wie Flächen sinnvoll durch Mobilitäts-Hubs ungenutzt werden können und die Lebensqualität sowohl im urbanen als auch im ländlichen Raum steigern. Die Vision eines bedarfsgerechten intermodalen Mobilitätsquartiers, wie auch Theo Thuis es zuvor für die Mobilitätshubs propagiert hat, ist für OX2 schon Wirklichkeit geworden. Oraweic erläutert dies eindrucksvoll am Beispiel des Mobilitätshubs in Emstetten, der verschiedene Fortbewegungsmöglichkeiten bereitstellt, für alle Verkehrsmittel zentral erreichbar ist, zu 100% mit Naturstrom betrieben wird und zudem mit einem hochwertigen Design das komplette Quartier, ehemals eine trostlose Bahnhofsgegend, aufwertet.

Eine weitere Initiative zur Förderung der Elektromobilität präsentierten Leopold Fellinger und Robert Steinböck, Porsche Austria. Das von Porsche initiierte Pilotprojekt MoonCity der MOON ALLMOBIL GmbH bietet mit einer Erlebniswelt, einem Kompetenz- und Wissenszentrum für Elektromobilität eine Plattform, um Elektromobilität in vielen Facetten zu erleben und die Akzeptanz auf allen gesellschaftlichen Ebenen weiter voranzutreiben.

Im anschließenden Panel wurde das geopolitisch in diesem Jahr drängendste Thema erörtert, das auch in den vorangegangenen Vorträgen bereits eine Rolle spielte: Der Klimawandel. Die Frage kam auf, wie die Entwicklung zur High Performance Metropolregion mit der Einhaltung von Klimazielen in Übereinstimmung gebracht werden kann.

Arndt Klocke, Fraktionsvorsitztender von Bündnis 90, die Grünen im Landtag NRW gab sich erfreut und überrascht darüber, wie viele Maßnahmen in den Unternehmen heute bereits umgesetzt sind. Der Wandel sei in den Unternehmen bereits angekommen, während in der Politik noch diskutiert werde. Seiner Meinung nach muss der Austausch weiter intensiviert werden, um Prozesse vom Anstoß bis zur Umsetzung schneller zu durchlaufen.

Professor Schuh ist begeistert vom auf dem Kongress demonstrierten Konsens. Mit kleinen Zwischenschritten lässt sich jetzt mehr erreichen als zuvor. Er konstatiert jedoch, dass das Käuferverhalten stark von den Vorstellungen der Wirtschaft und Wissenschaft an nachhaltige Mobilität abweicht und wirft die Frage auf, was falsch gemacht wurde. Als Fazit stellt er fest, dass sowohl die Wirtschaft als auch Politik und Verwaltung ihre Arbeit gemacht haben. Jetzt sind die Bürger gefordert, ihr Verhalten zu ändern.

Das Nachmittagsprogramm des Kongresses METROPOLITAN CITIES startete mit dem Block „Logistics and Work“. Arbeitsplätze von morgen entstehen dort, wo Hochschulen und Studierende sind. Nordrhein-Westfalen hat mit mehr als 500.000 Studierenden ein einzigartiges Potenzial. Das Thema „Logistics & Work“ spielt im Zusammenhang mit der steigenden Bedeutung der Work-Life-Balance eine große Rolle. Arbeitswege müssen schnell zurückgelegt werden können, Wege aus der und in die Stadt kürzer und effizienter gestaltet werden. Zur Steigerung der Lebensqualität gehört damit auch die Verkehrsentlastung im stark besiedelten Rhein-Ruhr-Gebiet. So können laut Michael Mronz allein durch die Digitalisierung des bestehenden Schienennetzes eine Kapazitätserhöhung von mehr als 40% erreicht werden, was zu einer erheblichen Entlastung der Straße und einer höheren Taktung im ÖPNV und Fernverkehr führt, und das, ohne einen Meter neue Schiene zu verlegen.

Hendrik Wüst, Minister für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, zeigt in seinem Vortrag „Mobilität der Zukunft gestalten“, dass Mobilität und eine gute Infrastruktur als Standortfaktoren für Nordrhein-Westfalen gelten. Seine Politikschwerpunkte:

Infrastrukturen sanieren, modernisieren und bedarfsgerecht ausbauen. Dies bedarf hoher Investitionen über alle Verkehrswege, die das Land bereits getätigt hat und weiterhin plant.
Chancen der Digitalisierung nutzen: Ein Ergebnis ist das Zusammenspiel der verschiedenen Verkehrsverbünde, die als eine App mit allen Tickets in der zweiten Jahreshälfte zur Verfügung stehen soll und auf einem digitalen Pricing basiert.

Dies bedeutet eine transparente, einfache Tarifstruktur, etwa mit einem Grundbetrag zuzüglich einem Preis pro gefahrenem Kilometer. Zum Vorteil der Nutzer soll der gesamte ÖPNV vernetzt und Sharing-Angebote ausgebaut werden. Nur so lässt sich die Schaffung leistungsstarker und durchgängiger Mobilitätsketten schaffen, die, bei hoher Verlässlichkeit, den Verzicht aufs Auto erleichtern. Innerhalb der Mobilitätskette, soll der „Pferdewechsel“ nicht nur erleichtert werden, sondern in einer Wohlfühl-Atmosphäre stattfinden, was eher zu den „analogen“ Aufgaben zählt. „Wir wollen die Gewinner der Mobilitätswende sein, indem wir Innovationen aktiv unterstützen“, so Wüst, der den Kongress Metropolitan Cities lobt, weil es hier um konkrete Umsetzungen geht. Er betont, dass Verhaltensänderungen nur dann eintreten, wenn die Mobilitätsangebote verändert und damit verbessert werden. „Was andere Mobilitätswende nennen, nenne ich pragmatische Verkehrspolitik“, so Wüst abschließend.

Einen Beitrag zur optimierten Güterlogistik lieferte Dr. Fabian Struck, Vice President Growth, Freight Hub GmbH, mit seinem Vortrag „Digitale Güterlogistik – Chance und Herausforderungen“. Als Fracht-Dienstleister schafft das Unternehmen mit Hilfe von Daten die effizientere Nutzung von Transportinfrastrukturen, fördert eine verbesserte CO2-Bilanz und bietet Flexibilität. Dass dabei Frachtkapazitäten so effizient wie möglich ausgenutzt werden, ist dabei nur ein Baustein.

Arndt Günter Kirchhoff, Geschäftsführender Gesellschafter, KIRCHHOFF Gruppe, antwortet in seinem Vortrag „Chancen der Mobilitätswende für die deutsche Zulieferindustrie“ auf die Frage, wie es den Zulieferern geht. Die Situation sei gut trotz oder wegen ambitionierter Herausforderungen, die natürlich auch Chancen böten. Schon heute liegt der Anteil der Zulieferer im Automobilbau bei 75%, die Tendenz ist steigend. Den Personalabbau in der Produktion fürchtet Kirchhoff nicht, zeigt doch die Geschichte, dass an anderer Stelle neue Arbeitsplätze entstehen. Deutschland mache 1% der Weltbevölkerung aus, baue aber 20% aller Autos – kein Grund zur Sorge also. Als technologieoffen, qualitätsbewusst und längst im Verbund kooperierend beschreibt er das Erfolgsrezept deutscher Zulieferer und ist zuversichtlich, dass Deutschland seine führende Rolle behält.

Dirk Franke, Regional Managing Director CEE, PTV Group stellt in seinem Vortrag „Metropolregionen in Bewegung: Intelligente Software für die Zukunft der Mobilität“ Lösungen für die Verkehrsoptimierung vor. Diese seien angesichts des drohenden Mobilitätskollaps gefragter denn. „Wir planen und optimieren alles, was Menschen und Güter bewegt“, bringt er die Mission des Karlsruher Unternehmens auf den Punkt.

Die Veranstaltung als „herausragend gut“ lobend, beschreibt im anschließenden Panel Dr. Dirk Stenkamp, CEO, TÜV Nord AG, seine Organisation als aktiven Teil der digitalen Transformation und fordert die Vernetzung aller automatisiert fahrenden Autos durch eine Institution, die die Daten zur gleichberechtigten Teilhabe aller Teilnehmer verwaltet. Dazu braucht es eine Regulatorik, einen Datenstandard mit gesetzlich definierten, offenen Schnittstellen und vor allem die Zusammenarbeit zwischen etablierten und jungen Unternehmen der Logistik. Nicht zuletzt ist einer sensiblen Kommunikation erforderlich, damit die Erwartungen der Bürger umgesetzt werden können.

Im Block Finance & Resources geht es um die Entstehung von Innovationsräumen und deren Finanzierung. Dr. Markus Wiedemann, CEO, Art-Invest Real Estate Management GmbH & Co. KG spricht in seinem Vortrag „Innovationsräume schaffen durch Zusammenarbeit von Wirtschaft, Öffentlichkeit und Politik“ über die Notwendigkeit gemischter Quartiere als Treiber für einen positiven digitalen Wandel. Neue Wohn- und Arbeitsumfelder müssen die grundsätzlichen täglichen Bedürfnisse des Menschen erfüllen können. Deshalb ist nicht nur die Lage, sondern vor allem das Angebot an Assets für die Attraktivität eines Standortes entscheidend.

Wie können Innovationen finanziert werden? Thomas Pennartz, Geschäftsführer des Rheinischen Sparkassen- und Giroverbandes stellt im Vortrag „Regionale Investitionen für eine nachhaltige Entwicklung der Rhein Ruhr Region“ stellt die Themen „Nutzen“ und „Gemeinsamkeit“ in den Vordergrund. Regionalbanken wie die Sparkasse können mit ihrem Wissen über die unmittelbar vor Ort unterstützen und Netze, Wege und Bildung so finanzieren, dass sie in den Regionen ankommen.

Der Abbau von Investitionshemmnissen, die Schaffung einer allgemein akzeptierten Regulatorik und gleiche Wettbewerbsbedingungen für alle waren Themen, die auch im Abschlusspanel noch einmal intensiv diskutiert wurden. Susanne Klöß von der Deutschen Bank betont, dass hinsichtlich der Realisierung neuer Ideen Kapital wichtig sei, davor aber die Vernetzung stehe. Sie sieht es als explizite Aufgabe der Banken, etablierte Unternehmen und Startups zusammenzubringen, um Innovationen voranzutreiben. Trotz vieler positiver Ansatzpunkte bestehe in Deutschland in Hochrisikobereichen immer noch Nachholbedarf bei der Finanzierung. Wir investieren unterproportional zu unseren Möglichkeiten, insbesondere fehlt es zur Bereitstellung von Eigenkapital an starken Investoren. Professor Schuh schlägt vor, hier kurzfristig Formate für strategische Investoren zu identifizieren.

Zum Abschluss gab Schuh einen Impuls der besonderen Art: Sei es angesichts der Notwendigkeit des Baus eines olympischen Dorfes nicht eine gute Idee, eine ganz neue Stadt zu bauen und fand Unterstützung im Publikum: Die Olympischen Spiele als Stadtplanungsprojekt zu sehen, sei ein guter Ansatz.

Michael Mronz betonte, dass man schon sehr weit gekommen sei. Das Bewusstsein, dass es den festen Zeitpunkt 2032 gebe, bewegt jetzt zum Handeln. Metropolitan Cities sei kein Think Tank mehr, es geht ums Machen. Die Kraft der Digitalisierung sei dabei eine große Chance, eine Region nach vorne zu bringen, die jahrelang hintenan gestanden habe. Den Weg zum großen Ziel der nachhaltigsten Olympischen und Paralympischen Spiele aller Zeiten sieht er sportlich: „Wenn man an den Start geht, will man gewinnen. Es ist wie bei einem Marathon: Man muss nicht immer vorne liegen, aber im entscheidenden Moment.“

„METROPOLITAN CITIES“ soll Nordrhein-Westfalen zur Modellregion machen

Für den Aachener Professor Dr. Günther Schuh führen aktuelle technologische und gesellschaftliche Entwicklungen zu einer stärkeren Digitalisierung und Vernetzung aller Lebensbereiche. Für die rasanten Entwicklungen visionärer und radikaler Evolutionen in der Mobilität sind die Rahmenbedingungen in der aktuellen Lebenssituation jedoch noch nicht ausreichend geschaffen.

„Digitalisierung und Vernetzung kennen keine Grenzen, deswegen können keine Kommune, kein Landkreis und kein Unternehmen Lösungen isoliert erarbeiten. Wenn wir das Kirchturmdenken aufbrechen, nicht in „Ich“, sondern in „Wir“ denken und als europäischer Player auftreten, haben wir die historische Chance, die großen Zukunftsthemen und Exportschlager in spe und als First Mover anzugehen und auf andere Regionen zu übertragen“, erklärt Michael Mronz.
Dadurch sollen smarte Technologien entwickelt werden, die die Lebensqualität der Menschen nachhaltig verbessern. Die Initiative Rhein Ruhr City 2032 wird mit der olympischen Idee dabei zum Vehikel. Ein gemeinsames Handeln der „Metropolitan Cities“ dient als Beschleuniger für den Prozess des gemeinsamen Wachstums und des Zusammenwachsens der Region mit ihren zehn Millionen Einwohnern.

Das Cluster Smart Logistik auf dem RWTH Aachen Campus und die von Unternehmer Michael Mronz gegründete Rhein Ruhr City GmbH veranstaltet den ab sofort jährlich stattfindenden Top-Kongress zu spannenden Zukunftsfragen der digitalen und vernetzten Mobilität. Mit dem Kongress wird eine Plattform für Vordenker aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik geschaffen, auf der die drängendsten Herausforderungen der Metropolregion Rhein-Ruhr diskutiert und gelöst werden sollen.

Unterstützt wird METROPOLITAN CITIES zudem von den Unternehmen Allianz, Daimler, Evonik, RWE, Sharea, STAWAG und Vodafone als offizielle Partner des Kongresses.

Kontakt:

Kai Meester
Rhein Ruhr City GmbH
Im Welterbe 10
45141 Essen
Mail: press@rheinruhrcity.com

Aktuelles / Pressemitteilungen

Kongress METROPOLITAN CITIES geht in die zweite Runde | Teil I

Unter der Schirmherrschaft von Ministerpräsident Armin Laschet eröffneten heute Vormittag Michael Mronz, CEO Rhein Ruhr City GmbH, und Professor Günther Schuh, CEO RWTH Aachen Campus GmbH & e.GO Mobile AG, den Kongress METROPOLITAN CITIES, der zum 2. Mal in Aachen vom 16. bis 17 Juli 2019 stattfindet. Unter dem Dach der Initiative METROPOLITAN CITIES entwickeln die Kongress-Veranstalter Rhein Ruhr City 2032 und das Cluster Smart Logistik auf dem RWTH Aachen Campus eine Plattform, um in einem vernetzten Ökosystem die Voraussetzungen zu schaffen für eine mögliche Bewerbung der Metropolregion Rhein-Ruhr für die Olympischen und Paralympischen Spiele im Jahr 2032.

Bei der möglichen Bewerbung setzt dessen Initiator Mronz auf ökologische und ökonomische Nachhaltigkeit. Gleichzeitig müsse die Initiative kalkulierbar für Städte, Land und Bund sein und eine sinnvolle Nachnutzung der Sportstätten und anderer Infrastruktur ermöglichen. Ziel ist laut Schuh, die Konvergenz der Einzelaktionen herzustellen und so ein gemeinsames Ziel zu erreichen. Besonders sei daran – und dem Erfolg sicher zuträglich – dass es einen Endtermin gebe, dies sei wichtiger für das Gelingen als ein Starttermin.

Metropolitan Cities schafft Wir-Denken, NRW als Region denken

Laut Mronz herrsche in der Gesellschaft eine neue Offenheit für nachhaltige Themen. Dabei kommt es darauf an, nicht für, sondern durch die Olympischen und Paralympischen Spiele die Vernetzung und Mobilität der Region zu stärken und so an NRW als Region zu denken. Dass es dabei auch um Schnelligkeit geht, belegt die Tatsache, dass die Versteigerung der 5G-Lizenzen in Deutschland 87 Tage dauerte. Im gleichen Zeitraum wurden in China 41.000 5G-Antennen aufgebaut. Helfen dabei könnten Start-ups, von denen rund 80 beim Kongress vertreten sind.

In seinem Vortrag „Metropolitan Cities als Innovationsmotor für das Land Nordrhein-Westfalen“, bestätigte Nordrhein-Westfalens Ministerpräsident Armin Laschet die Notwendigkeit des Wir-Gefühls, um die anstehenden Herausforderungen erfolgreich zu meistern. Ambitionierte Ziele, etwa die Energiewende, der Wandel in der Automobilindustrie und unter dem Einfluss zahlreicher äußerer Faktoren wie der Auflösung klassischer Bündnisse
und dem daraus resultierenden Aufbrechen bewährter Lieferketten erfordern konsolidiertes Handeln. Der Strukturwandel kann nur gelingen, wenn „alte“ Produktionsformen und Start-ups kollaborieren. Die Herausforderungen sind also auch ohne Olympische Spiele schon groß genug, dennoch sei die Idee im Sinne eines gemeinsamen Ziels „toll“. Auf die Frage, wie das gehen soll, gibt der Kongress insofern Antworten, als gemeinsam an einer Vision 2032 gearbeitet wird. Auch das Internationale Olympische Komitee (IOC) fordert nachhaltige Spiele und anschließend keinen Leerstand. Mit den verfügbaren Sportstätten und der großen Sportbegeisterung bietet Rhein-Ruhr gute Voraussetzungen für die Bewerbung, die gemäß IOC nun auch von Regionen, nicht mehr nur von Städten, eingereicht werden sollen. Es braucht differenzierte Konzepte und ein tragfähiges Ökosystem für Innovationen und METROPOLITAN CITIES sei ein Teil dessen, so Laschet.

Georges Massing, Vice President Digital Vehicle & Mobility, Daimler AG, “Digital Vehicle & Mobility” zeigte, dass Mobilitätskonzepte keine Zukunftsmusik mehr sind. Die Mobilitätswende passiert jetzt. Diese Entwicklung ändert auch die Rolle der Automobilhersteller. Mobilität bedeutet nicht nur Autofahren, sondern muss alle Aspekte der Bewegung berücksichtigen. Massing verdeutlicht dies am CASE-Konzept: Connectivität für die möglichst einfach Bewegung im öffentlichen Raum, Autonom für sicheres, geregeltes Fahren im flüssigen Verkehr, der Aspekt Shared & Services berücksichtigt insbesondere die Ansprüche der jüngeren Generation und Elektromobilität unter dem Gesichtspunkt des Klimaschutzes.

Die wichtigste technologische Basis ist dabei die Car-to-X-Kommunikation zwischen Fahrzeugen, Menschen, Infrastruktur und Umwelt, die den Aufbau eines logistischen Netzes ermöglicht, das alle Verkehrsteilnehmer berücksichtigt. Zur Umsetzung der erforderlichen Rahmenbedingungen ist die partnerschaftliche Kommunikation mit Städten und Kommunen unerlässlich. Der Mensch steht dabei stets im Mittelpunkt. Er kann innerhalb eines Ökosystems individuell aus einem Angebot unterschiedlicher Bewegungsmittel und verschiedener vernetzter Services wählen. Die Daimler AG sieht sich in diesem Zusammenhang nicht mehr nur als reiner Autohersteller, sondern als kompletter Mobilitätsanbieter.

Leuchtturmprojekte statt Kirchturmdenken

Dr. Donatus Kaufmann, Vorstand Recht & Compliance, thyssenkrupp AG, proklamierte in seinem Vortrag „Ideen für eine Region im Wandel: Was können Metropolitan Cities von multinationalen Unternehmen lernen.” Innovationen entstehen für ihn durch kluge Vernetzung und die gemeinschaftliche Zusammenarbeit auf ein Ziel hin. Innovationen entstehen an Schnittstellen. Für die Kommunen ist es dabei wichtig, den Wettbewerb untereinander hinter sich zu lassen, um die Metropole Rhein-Ruhr gemeinschaftlich im internationalen Wettbewerb zu stärken. Die Metropolregion Rhein-Ruhr selbst sieht er dabei als Experimentallabor, ein Innovationscluster geprägt von Wissen, Forschung, New Business Models, Start-Ups und Innovationen. Die olympischen Spiele 2032 werden alle an der Entwicklung der Metropolregion Beteiligten näher zusammenbringen und beschleunigen durch eine gemeinsame, klare Zielsetzung den Prozess der Innovation. Groß denken ist die Schlagrichtung für das Vorwärtskommen. Dazu müssen vielerorts Einstellungen, Mentalität und Verhaltensweisen geändert werden.

Dr. Christian Becker, Vorstand, STAWAG Stadtwerke Aachen AG, demonstrierte in seinem Vortrag „Der Weg zu CO2-neutralen Metropolen“ wie der Aachener Energieversorger schon heute erfolgreich Lösungen zur Nutzung alternativer Energien zur Erzeugung von Strom, Energie und Wärme umsetzt. Dazu gehören beispielsweise onshore-Windenergie, Pumpspeicherwerke und das Projekt Hydrogen Economy Power-to-X auf dem Campus Melaten. Die größte Herausforderung sieht er in der Umsetzung des Klimaschutzes als globales Ziel. Für das Vorhaben, den CO2-Ausstoß innerhalb der nächsten 10 Jahre deutlich zu minimieren, muss die Energie den größten Beitrag leisten. Essenziell für einen effektiven Klimaschutz ist laut Becker nicht nur der Ausbau der erneuerbaren Energien, sondern auch die optimierte Sektorkopplung von Strom, Wärme und Verkehr. Viele Technologien sind hier schon ausgereift und auch wirtschaftlich erfolgreich, andere, wie Speicher- und Wasserstofftechnologien erfordern noch erhebliche Investitionen. Die Stadtwerke Aachen sind hier bereits gut aufgestellt. Ihre Nähe zur Stadt Aachen und die intensive Zusammenarbeit beschleunigen auch hier den Erneuerungsprozess.

Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wirt. Ing. Günther Schuh, CEO RWTH Aachen Campus GmbH & e.GO Mobile AG, gab in seinem Vortrag “Mobilitätswende: Transformation von Metropolitan Cities” einen Rückblick auf die Veranstaltung im vergangenen Jahr und konstatierte gute Fortschritte. Das Ziel sei nun klarer, ebenso der Handlungsrahmen was geht und was nicht.

Die Digitalisierung ist für Schuh erster Treiber der Nachhaltigkeit. Sie optimiert die durch die Industrialisierung entstandene Überproduktion und die suboptimale Auslastung von Ressourcen durch eine bedarfsgerechte Verfügbarkeit von Angeboten, indem sie das, was wer, wann und wie benötigt zur Verfügung stellt. Besonders deutlich wird dies im Hinblick auf die Mobilität als eine der größten sozialen Errungenschaften. Hierbei betont Schuh, dass das Auto hinsichtlich der zukünftigen Mobilität nicht das Problem, sondern Teil der Lösung sei. Als Transportmittel mit großer sozialer Bedeutung muss es beibehalten werden. Allerdings sollte es zukünftig als Teil einer intelligenten, emmissionsfreien Mobilität in ein Gesamtkonzept eingebunden werden. Die Mobilität muss sich auf den Bedarf des Kunden einschwören. So kann beispielsweise Ridesharing den ÖPNV ergänzen, mehr Kapazität durch Erhöhung der Anzahl von Bushaltestellen geschaffen werden, eigene Fahrbahnen für Pedelecs, E-Scooter und Fahrräder für den besseren Verkehrsfluss und mehr Sicherheit für Fußgänger sorgen. Die Einrichtung von Mobility Hubs sorgt darüber hinaus eine verbesserte Straßennutzung, eine lückenlose Verkehrsanbindung und die Entlastung von Ballungsräumen.

Die Mobilität der Zukunft braucht eine Infrastruktur, die dem neuen autonomen Fahren hilft. Schuh sieht dabei die Notwendigkeit für ein Regulativ aus Normen für die autonome Mobilität. Die Modell-Region Rhein-Ruhr ist dafür das ideale Experimentier-Umfeld und bietet darüber hinaus noch etwas Besonderes: Mit Olympia 2032 einen festen Termin.

Zu Start-ups äußerte sich Carsten Maschmeyer, CEO Maschmeyer Group, und stellte fest, dass für den Erfolg Mut, Durchhaltevermögen und Optimismus die wichtigsten Voraussetzungen seien. Gründen bedeutet ständiges Lernen und braucht eine gesunde Selbstreflexion. Für Investoren sei die wichtigste Frage wer sind bzw. wo fehlen die richtigen Leute. In dem Kontext spielt ein funktionierender Vertrieb eine entscheidende Rolle: Erfolg hat nicht das Unternehmen mit dem besten Produkt, sondern dasjenige mit dem besten Vertrieb und der ist gleichzeitig die gelungenste Finanzierung. Ob eine Firma am Ende erfolgreich ist, entscheidet nur ein Boss und das ist der Kunde. Misserfolg ist zumeist begründet in falschen Teams oder falscher Personalauswahl sowie dem zu späten Einsatz einer C-Level-Ebene. Letztlich basiere der Erfolg auf der Auswahl der richtigen Mitarbeiter, “you are who you hire” betont Maschmeyer die Bedeutung von Mitarbeitern für den Erfolg eines Unternehmens.

Im Anschluss an Maschmeyers Speech präsentierten sich ausgesuchte Start-ups auf der Bühne. Ein Diskussionspanel im Themenblock “People & Mobility” beschloss den Vormittag. Sechs Referenten aus den Sparten Forschung, Medien, Mobilität nahmen hier Stellung zu drängenden Fragen der zukünftigen Mobilität.

Akzeptanz neuer Mobilitätsformen und Beschleunigung des Wandels

Bei der Frage danach, wie der Mindshift von der individuellen Mobilität hin zu alternativen Formen gelingt, waren sich die Podiumsteilnehmer einig, dass Individualmobilität einerseits nicht verteufelt werden dürfe, es aber andererseits ökologisch und ökonomisch sinnvolle Alternativen geben müsse. In vielen Fällen ist hier noch die Politik zur Schaffung bzw. Modernisierung der Rahmenbedingungen aufgerufen. Christoph Weigler von Uber verdeutlichte das am Beispiel des Pooling, das in Deutschland nicht erlaubt ist, aber für eine sinnvolle Ressourcennutzung und einen lückenlosen Verkehrsfluss erforderlich sei. Auch Kilian Schmidt, TIER Mobility GmbH, stimmte dem zu und sieht hier in erster Linie die Anbieter gefordert, die Attraktivität ihres Produkts zu gewährleisten und in partnerschaftlicher Zusammenarbeit mit Städten und Kommunen Lösungen zu entwickeln. Dabei wies er darauf hin, dass für einen Umstieg viele Regularien sinnvoll und notwendig seien, die Hürden aber nicht zu hoch sein dürften.

Konsens herrschte – wie auch schon in den Vorträgen des Vormittags – im Panel darüber, dass die Partnerschaft zwischen etablierten Anbietern, Start-ups und Kommunen eine echte Chance für die Akzeptanz neuer Mobilitätsformen und die Beschleunigung des Wandels darstellt. Darüber hinaus spielt auch das geänderte Umweltbewusstsein der Bürger einer beschleunigten Mobilitätstransformation in die Karten.

Achim Berg, Präsident Bitkom, betont in seinem Vortrag „Die Zukunft gestalten: intelligent, vernetzt, innovativ“ die Wichtigkeit von Innovationen, die seiner Ansicht nach immer an Schnittstellen entstehen. Daher sieht Bitkom vor allem in Startups wichtige Treiber für den Fortschritt in Digitalisierung, Vernetzung und Mobilität. Durch komplizierte Verwaltungsregularien laufen Veränderungsprozesse heute noch viel zu langsam. Darüber hinaus muss auch das Bildungssystem an Schulen und Universitäten in Hinblick auf anwendbare Lerninhalte weiter optimiert werden. Der von ihm kritisierte mangelnde praktische Ansatz ist laut Berg eine der Ursachen für derzeit mehr als 82.000 offene IT-Stellen. Damit der Innovationsprozess in Deutschland in Schwung kommt, fordert Berg die Politik zur Schaffung der Rahmenbedingungen auf, wie z.B. die Abschaffung des bürokratischen Aufwands in der Finanzierung neuer Geschäftsideen und Investitionen in tatsächliche Maßnahmen statt in die Bildung von Kommissionen.

Felix Lee, Overseas Managing Director, EHang Holding präsentierte Lösungen und Anwendungsfälle für den urbanen Luftverkehr mit Drohnen, darunter die Lieferung von Paketen, Briefen aber auch Essensbestellungen im Privatbereich. Auch Günter Troy, Marktverantwortlicher Deutschland, Doppelmayr Seilbahnen GmbH, präsentierte entlang seines Vortrags „Die Seilbahn als ergänzende Mobilitätslösung im urbanen Raum” Einsatzmöglichkeiten und die Vorteile von Seilbahnen zum Personentransport in wachsenden Städten, in denen die Mobilität und damit Staus zunehmen, der ÖPNV überlastet ist und die Umwelt- und Gesundheitsbelastung durch Emissionen und Feinstaub zunimmt. „Seilbahn und Olympia verstehen sich sehr gut,“ schließt er seinen Vortrag in Richtung der Initiative Metropolitan Cities.

Thorsten Dirks, Mitglied des Vorstands, CEO, Deutsche Lufthansa AG geht in seinem Vortrag „Intermodalität ermöglichen und die gesamte Reisekette abdecken“ auf die veränderten Kundenanforderungen ein, die neue Dienste erfordern. Wie auch andere Mobilitätsunternehmen findet auch bei der Lufthansa eine Wandlung des Geschäftsmodells vom Air Flow zum Data Flow statt. Hohe Datenverfügbarkeit und leistungsfähige Systeme begünstigen diesen Veränderungsprozess. Das Modell zielt auf Convenience ab, umfasst die komplette Reisekette, die als wiederkehrende Schleife verstanden wird. Innerhalb dieses Prozesses werden neben dem eigentlichen Flug auch alle anderen Leistungen abgedeckt, um von A nach B zu kommen. Die Umsetzung digitaler Prozesse geschieht in einem eigenen Lufthansa Innovation Hub und bindet komplementäre Partner wie z.B. Taxiunternehmen, Hotels etc. ein. Ziel ist es, die Convenience für den Kunden durch Buchungen aus einer Hand und – wie bei amazon Prime – mit einem Click vollziehen zu können.

Superregionen bieten Wachstum, Arbeitsplätze und Produktivität

Im letzten Themenblock des Tages „Cities and regions: Scalable Solutions“ startet Dr. Rolf Martin Schmitz, Vorstandsvorsitzender RWE AG, und geht in seinem Vortrag “Energiewende und sichere Stromversorgung: Damit die Industrie an Rhein und Ruhr weiter Zukunft hat” der zukünftigen Stromversorgung der Industrie in Regionen nach. Strom ist Zukunftsenergie, die sicher bleiben und sauberer werden muss. Der Ausstieg aus der Braunkohle und der Atomkraft ist Kraftakt und Chance zugleich. RWE ist darauf eingestellt, den Wandel zu gestalten. Für den Um- und Zubau erneuerbarer Energien müssen laut Schmitz drei wesentliche Rahmenbedingungen geschaffen werden:

Zur Netzentlastung und Versorgung mit sauberem Strom muss Raum für Solar- und Windkraftanlagen zur Verfügung stehen. Die Genehmigungsverfahren für die Anlagenerrichtung müssen beschleunigt werden.
Strom muss sicher sein: So lange alternative Energien wetterabhängig sind, müssen sie mit konventionellen Systemen gestützt werden. Wichtiger Taktgeber für mehr erneuerbare Energie ist der Netzausbau. Der Strom muss dort ankommen, wo er gebraucht wird.
Strom muss bezahlbar bleiben, um die Wettbewerbsfähigkeit der Industrie zu sichern.

Rolf Buch, Vorsitzender des Vorstands, Vonovia SE, widmet sich in seinem Vortrag “How to best connect economies to create a powerful metropolitan city region” der anhaltenden Nachfrage nach Wohnraum. Demografischer Wandel und Zuwanderung sind große Herausforderungen für das zukünftige Wohnen. Die Urbanisierung wird weitergehen, die Mehrheit der Bevölkerung wird in Städten leben. Der Wohnungswirtschaft bietet sich die Chance, zum Klimaschutz beizutragen und für bezahlbares Wohnen zu sorgen. Als wichtigste Aufgabe für das „Quartier der Zukunft“ sieht Buch die Vernetzung aller Klimaschutzmaßnahmen und den Angang der Energiewende auf allen Ebenen. Viele Einzelmaßnahmen wie Nahwärme, Energie aus grünen Quellen, Gebäudebegrünung sind dazu schon in der Umsetzung. Die Vision ist, Wohnquartiere zu vernetzten, digitalen Ökosystemen zu entwickeln und das Zusammenspiel aller Einzelmaßnahmen für neue Geschäftsmodelle und Partnerschaften zu nutzen. Voraussetzung ist auch hier die Schaffung der Rahmenbedingungen, besonders die Beschleunigung und Vereinfachung von Genehmigungsverfahren.

Joanna Rowelle, Arup, Director, Integrated City Planning berichtet in ihrem Vortrag “How to best connect economies to create a powerful metropolitan city region” über ihre Erfahrungen in der Entwicklung von Superregionen. Dabei geht es um inklusives Wachstum, gutes Leben, gute Arbeitsplätze und Produktivität. Es gilt, eine gute Infrastruktur mit Energiesystemen zu vernetzen. Olympische Spiele sind für Regionen von Vorteil, weil sie einen Startpunkt für die Stadtentwicklung als Wachstumsgeschichte setzen können. Hinzu kommt der Stolz in der Bevölkerung, die Aufwertung von Gegenden, die bis dahin als unattraktiv wahrgenommen wurden, und die spätere Nutzung der neu entstandenen Infrastruktur.

Den Abschluss des ersten Tages bildete Götz Erhardt, Managing Director – Resources Industries, Accenture GmbH, mit seinem Vortrag „Innovation X.0: Entwicklung digitaler Innovationen für Metropolitan Cities”. Er nannte die Energiewende, Nachhaltigkeit und Mobilität als Trends urbaner Entwicklung. Als Beratungsunternehmen stellte er die zentrale Frage: Wie kann mehr mit weniger Energie- und Materialeinsatz schaffen? Dabei stellte er heraus, dass neue Geschäftsmodelle gefragt sind, deren Bausteine ein neues Wertversprechen und Effizienz beinhalten müssen.

Zum Kongress: Der Kongress läuft noch bis Mittwochabend. Bei Facebook ist ein Livestream von der Mainstage abrufbar. Weitere Speaker sind u.a. Annegret Kramp-Karrenbauer, Dr. Rolf Martin Schmitz, Rolf Buch, Hannes Ametsreiter, Thorsten Dirks, Andreas Pinkwart und Hendrik Wüst. Das gesamte Programm und weitere Informationen findet man auf der Website.

„METROPOLITAN CITIES“ soll Nordrhein-Westfalen zur Modellregion machen

Dadurch sollen smarte Technologien entwickelt werden, die die Lebensqualität der Menschen nachhaltig verbessern. Die Initiative Rhein Ruhr City 2032 wird mit der olympischen Idee dabei zum Vehikel. Ein gemeinsames Handeln der „Metropolitan Cities“ dient als Beschleuniger für den Prozess des gemeinsamen Wachstums und des Zusammenwachsens der Region mit ihren zehn Millionen Einwohnern.

Unterstützt wird METROPOLITAN CITIES zudem von den Unternehmen Allianz, Daimler, Evonik, RWE, Sharea, STAWAG und Vodafone als offizielle Partner des Kongresses.

Kontakt:

Kai Meester
Rhein Ruhr City GmbH
Im Welterbe 10
45141 Essen
Mail: press@rheinruhrcity.com